Корпусът от фибростъкло, известен също като корпус от подсилена с фибростъкло пластмаса (FRP), се отнася до основното структурно тяло или обвивка на плавателен съд, като лодка или яхта, който е конструиран предимно с материали от фибростъкло.Този тип корпус се използва широко в производството на лодки поради многобройните си предимства.Ето малко информация за корпусите от фибростъкло:
Азия композитни материали (Тайланд)co.,Ltd
Пионерите в производството на фибростъкло в ТАЙЛАНД
Електронна поща:yoli@wbo-acm.comWhatsApp: +66966518165
Състав: Корпусът от фибростъкло е конструиран с помощта на слоеве от фибростъкло или мат, които са импрегнирани със смола.Материалът от фибростъкло осигурява здравина и издръжливост, докато смолата свързва влакната заедно и образува солидна композитна структура.
Предимства: Корпусите от фибростъкло предлагат няколко предимства, включително високо съотношение на якост към тегло, устойчивост на корозия, леко тегло, лесно оформяне и възможност за създаване на гладки и естетически приятни повърхности.Те също са по-малко податливи на гниене, увреждане от насекоми и водопоглъщане в сравнение с традиционните дървени корпуси.
Приложения: Корпусите от фибростъкло се използват в широка гама плавателни съдове, от малки лодки за отдих и риболовни кораби до по-големи платноходки, моторни лодки, яхти и дори търговски кораби.Те също са често срещани при конструирането на лични плавателни съдове (PWC) и други водни превозни средства.
Лек: Фибростъклото е значително по-леко от материали като стомана или алуминий, което може да доведе до подобрена горивна ефективност и производителност за лодки с корпуси от фибростъкло.
Устойчивост на корозия: Фибростъклото е присъщо устойчиво на корозия от солена вода и други фактори на околната среда, което намалява необходимостта от редовна поддръжка и защитни покрития.
Гъвкавост на дизайна: Фибростъклото може да бъде формовано в различни форми и дизайни, което позволява широка гама от стилове и конфигурации на корпуса на лодката, за да отговори на специфичните изисквания.
Поддръжка: Докато корпусите от фибростъкло изискват по-малко поддръжка в сравнение с дървените корпуси, те все още се нуждаят от редовна проверка и поддръжка, включително ремонт на потенциални щети и поддържане на екстериора в добро състояние.
Корпуси от фибростъклоса значителен напредък в конструкцията на лодки, предлагайки комбинация от здравина, издръжливост и гъвкавост.Те до голяма степен са заменили традиционните дървени корпуси в много приложения за строителство на лодки поради многобройните си предимства.Правилната грижа и поддръжка могат да помогнат за гарантиране на дълголетието и ефективността на корпусите от фибростъкло.
Пластмаса, подсилена с фибростъкло (FRP), известен също като фибростъкло, е композитен материал, състоящ се от матрица от синтетична смола, подсилена с влакна от фибростъкло.Притежава свойства, подобни на стоманата, като водоустойчивост и устойчивост на корозия, както и гладка и естетически приятна повърхност.Той обаче има и някои недостатъци, като по-ниска твърдост и устойчивост на износване.Качеството на FRP продуктите може да варира значително поради фактори като качеството на суровините, уменията на работниците, производствените условия и факторите на околната среда.
В сравнение със стоманени и дървени лодки, FRP лодките изискват по-малко поддръжка поради отличните свойства на самия FRP.Въпреки това, както всички материали, FRP може да старее, въпреки че процесът на стареене е относително бавен.Дори със защитно покритие от гелкоут смола върху повърхността на лодката, което образува защитен слой с дебелина само 0,3-0,5 милиметра, повърхността все още може да бъде повредена и изтънена чрез редовно триене и ерозия на околната среда.Следователно минималната поддръжка не означава липса на поддръжка, а правилната поддръжка може не само да запази привлекателния външен вид на лодката, но и да удължи нейния живот.
В допълнение към рутинната поддръжка на машини и оборудване, ето някои ключови точки за поддръжка и запазване на FRP лодки:
Избягвайте контакт с остри или твърди предмети.FRP корпусите могат да бъдат надраскани или повредени, когато влязат в контакт със скали, бетонни конструкции или метални компоненти на брега.Трябва да се вземат защитни мерки, като например инсталиране на устойчиви на удари и износване метални и гумени предпазители на места, които често са изложени на триене, като носа, близо до дока и по протежение на страните.На палубата могат да се поставят и устойчиви на износване гумени или пластмасови меки материали.
Отстранете повредата своевременно.Редовно проверявайте корпуса на лодката за признаци на отлепване на смола, дълбоки драскотини или открити влакна.Всяка повреда трябва да бъде поправена незабавно, тъй като проникването на вода може да ускори влошаването на структурата на лодката.
Когато не се използва, особено през зимните месеци, съхранявайте лодката на брега.FRP има някои водопоглъщащи свойства и водата може постепенно да проникне във вътрешността през микроканали по границата между фибростъкло и смола.През зимата инфилтрацията на вода може да се влоши, тъй като водата може да замръзне, разширявайки пътищата за инфилтрация на вода.Следователно, през зимните месеци или когато лодката не се използва, тя трябва да се съхранява на брега, за да позволи на проникналата вода да се изпари, като постепенно се възстанови здравината на лодката.Тази практика може да удължи живота на лодката.Когато съхранявате лодката на сушата, тя трябва първо да се почисти, да се постави върху подходящи опори и в идеалния случай да се съхранява на закрито.Ако се съхранява на открито, то трябва да бъде покрито с брезент и добре проветрено, за да се предотврати натрупването на влага.
Тези практики за поддръжка могат да помогнат за осигуряване на дълголетие ипроизводителност на FRP лодки.
Време на публикуване: 16 октомври 2023 г
