Корпус от фибростъкло, известен още като пластмасов корпус, подсилен от фибростъкло (FRP), се отнася до основното структурно тяло или обвивка на воден кораб, като лодка или яхта, която се изгражда предимно с помощта на материали от фибростъкло. Този тип корпус се използва широко при производството на лодки поради многобройните си предимства. Ето малко информация за корпусите на фибростъкло:
Азиатско композитни материали (Тайланд) CO., ООД
Пионерите на индустрията от фибростъкло в Тайланд
Електронна поща:yoli@wbo-acm.comWhatsApp: +66966518165
Състав: Корпус от фибростъкло е конструиран с помощта на слоеве от плат от фибростъкло или матиране, които са импрегнирани със смола. Материалът от фибростъкло осигурява здравина и издръжливост, докато смолата свързва влакната заедно и образува твърда композитна структура.
Предимства: Корпусите от фибростъкло предлагат няколко предимства, включително високо съотношение сила към тегло, устойчивост на корозия, леко тегло, лекота на оформяне и способност за създаване на гладки и естетически приятни повърхности. Те също са по -малко податливи на гниене, увреждане на насекомите и усвояване на вода в сравнение с традиционните дървени корпуси.
Приложения: Корпусите от фибростъкло се използват в широка гама от водни кораби, от малки лодки за отдих и риболовни съдове до по -големи платноходки, моторни лодки, яхти и дори търговски съдове. Те също са често срещани при изграждането на лични водни кораби (PWC) и други водни превозни средства.
Лек: Фибростъклото е значително по -леки от материали като стомана или алуминий, което може да доведе до подобрена ефективност на горивото и производителност за лодки с корпуси от фибростъкло.
Корозионна устойчивост: Фибростъклото е по своята същност устойчива на корозия от солена вода и други фактори на околната среда, намалявайки нуждата от редовна поддръжка и защитни покрития.
Гъвкавост на дизайна: Фибростъклото може да бъде формована в различни форми и дизайни, което позволява широка гама от стилове и конфигурации на корпуса на лодките, за да отговарят на специфични изисквания.
Поддръжка: Докато корпусите от фибростъкло изискват по -малко поддръжка в сравнение с дървени корпуси, те все още се нуждаят от редовна проверка и поддръжка, включително поправяне на потенциални щети и поддържане на екстериора в добро състояние.
Корпуси от фибростъклоса значителен напредък в строителството на лодка, предлагайки комбинация от здравина, издръжливост и гъвкавост. Те до голяма степен са заменили традиционните дървени корпуси в много приложения за изграждане на лодка поради многобройните им ползи. Правилната грижа и поддръжка могат да помогнат да се гарантира дълголетието и работата на корпусите на фибростъкло.
Пластмаса, подсилена с фибростъкло (FRP), известен също като фибростъкло, е композитен материал, състоящ се от синтетична матрица на смолата, подсилена с влакна от фибростъкло. Той притежава свойства, подобни на стоманата, като водоустойчивост и устойчивост на корозия, както и гладка и естетически приятна повърхностна покритие. Въпреки това, той също има някои недостатъци, като по -ниска скованост и устойчивост на износване. Качеството на FRP продуктите може да варира значително поради фактори като качеството на суровините, умението на работниците, производствените условия и факторите на околната среда.
В сравнение със стомана и дървени лодки, FRP лодките изискват по -малко поддръжка поради отличните свойства на самия FRP. Въпреки това, като всички материали, FRP може да остарее, въпреки че процесът на стареене е сравнително бавен. Дори и със защитно покритие на гелкошена смола върху повърхността на лодката, която образува защитен слой с дебелина само 0,3-0,5 милиметра, повърхността все още може да бъде повредена и изтънена чрез редовно триене и екологична ерозия. Следователно минималната поддръжка не означава, че никаква поддръжка и правилната поддръжка не може само да запази атрактивния външен вид на лодката, но и да удължи живота си.
В допълнение към рутинната поддръжка на машини и оборудване, ето някои ключови точки за поддържане и запазване на FRP лодки:
Избягвайте контакт с остри или твърди предмети. FRP корпусите могат да бъдат надраскани или повредени, когато влязат в контакт със скали, бетонни конструкции или метални компоненти на брега. Трябва да се предприемат защитни мерки, като например инсталиране на устойчиви на въздействие и устойчиви на износване метални и гумени предпазители на места, които често са изложени на триене, като лъка, близо до пристанището и по страните. На палубата също могат да се поставят устойчиви на износване на гума или пластмасови меки материали.
Поправете щетите незабавно. Редовно проверявайте корпуса на лодката за признаци на пилинг на смола, дълбоки драскотини или изложени влакна. Всяка повреда трябва да бъде поправена незабавно, тъй като инфилтрацията на водата може да ускори влошаването на структурата на лодката.
Когато не се използва, особено през зимните месеци, съхранявайте лодката на брега. FRP има някои свойства на въздействието на вода и водата може постепенно да проникне във вътрешността през микроканали по протежение на интерфейса между фибростъкло и смола. През зимата инфилтрацията на водата може да се влоши, защото водата може да замръзне, разширявайки пътеките за инфилтрация на водата. Следователно, през зимните месеци или когато лодката не се използва, трябва да се съхранява на брега, за да се позволи на инфилтрираната вода да се изпари, като постепенно възстановява силата на лодката. Тази практика може да удължи живота на лодката. Когато съхранявате лодката на брега, тя трябва да се почисти първо, да се постави на подходящи опори и идеално съхранявани на закрито. Ако се съхранява на открито, той трябва да бъде покрит с брезент и добре проветрен, за да се предотврати натрупването на влага.
Тези практики за поддръжка могат да помогнат да се гарантира дълголетието иИзпълнение на FRP лодки.
Време за публикация: октомври-16-2023
